騎 VJR 吃機油 沒力 大修 熄火

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千萬不要改車，至少保固期內不要改！
避免出問題無法享用原廠保固，
新車至 3000 公里注意高壓線圈、火星塞！

如果沒加中油直營店的油火星塞很常損壞
（親自體驗過不到半年就發不動，火星塞問題），
油門沒力有可能加到劣質汽油或機油！

不要亂騎！
油門不能轉到底，避免引擊過度損耗，
如果新車經常油門轉到底，15000 公里就有機會大修，
例如：
1. 曲軸損壞，位移造成 ECU 無法判斷位置而發不動，通常是原廠的問題！
要讓原廠在保固期免費更換，得先確定你沒改車！

2. 轉速太高（手冊說的最大扭力），盡量不要立中柱然後油門轉到底， 機油會跑到燃燒室排氣管的煙會變藍色，換機油時發現機油量變少！騎乘時也不要油門轉到底！



VJR 不是拿來操的，無法像賽車一樣騎乘，
空濾看騎乘環境、距離更換，
不必照原廠文件指示，太髒就自己換，機車行換很貴！
自己買來換最多省 50%。

機油根據騎乘三年的經驗，
不要選原廠專用油（保固期間選擇 VJR 專用油） ，
原廠的專用油是 5W/30 賣$350~$400，實際上騎乘真的不適用，
如果騎乘比較遠，像台中~南投、台中~彰化，
騎乘長距離的話，汽缸長時間高溫經常發生摧油門無力反而頓一下，
不然就是下雨天速度上不來而且右側風扇轉超大聲！


選擇黏度高一些的機油，
如 YAMAHA 4R 10W/40 或者進口機油(ELF、TOTAL、MOBIL、MOTUL 之類的)，
油膜不易破且耐高溫的機油！


15000~20000 KM 左右凸輪軸有可能損壞，
請不要暴力騎乘，盡量溫和的騎乘！

20000 KM 建議更換皮帶，
因為騎 VJR 上下班的人操 20000 KM 的騎乘習慣絕對會裂！
騎 VJR 買菜的話就不必換了！


發生吃機油的狀況就是汽缸、活塞要檢查，
必要時更換或研磨氣缸、活塞，
陶瓷汽缸也可以搪缸，專業的車行知道怎麼處理，
因為換一個新汽缸有可能又發生吃機油的問題！